19世纪20年代的个形热轧轨已经开始产生初的轨道连接件上，他们需要T形导轨位置（有时造成铁路损坏），后来被木楔子替代，成为标准。在19世纪30年代罗伯特L.史蒂文斯发明法兰'三通'铁路（实际上是一个扭曲的工字钢），其中有一个平坦的底部，并要求没有坐板，类似的设计是当代的桥梁轨道（一个倒置的“U”形，底部凸缘纵向轨枕上使用），这些导轨初始直接钉在卧铺上。 

        在北美的做法法兰T导轨成了标准，后来被用轨道板上。别处导轨取代了公牛头轨的一个圆形的“I”或“数字8”的出现，仍然需要配套的坐板。 有关昌邑铁路配件的发展历程就为大家介绍到这里。